Recordando el Talgo Cartagena-Madrid

Locomotora RENFE serie 354 008-5 «Virgen de Monserrat» en CartagenaEn los últimos meses con motivo de algunos viajes a Madrid me he ido acordando de cuando de pequeño me hinché a viajar en el Talgo. Porque Renfe podrá llamar ahora a estos servicios que si Altaria, Alaris, Alvia y no sé cuantas formas más, pero en Cartagena a este se le llama «el Talgo a Madrid», que de hecho aún siguen siendo coches de la marca Talgo.

Mis recuerdos se remontan a cuando era bien chiquitajo, con el que para mi siempre será el mejor Talgo y símbolo de la marca, el Talgo serie III, con sus distinguidas franjas grises y rojas, las ventanillas redondas de las puertas y esas locomotoras de la serie 352 ó 2000T con una señora bocina como es de merecer. La estación de Atocha por aquel entonces estaba algo menos arreglada que hoy en día, si es que se le puede llamar arreglo a ese hormigón al descubierto con sensación de a medio terminar de ahora, pero por supuesto lo que más recuerdo son los cambios de vía que hacían a última hora, cuando los pasajeros estábamos ya abajo al pie de la vía cinco esperando la llegada del tren y de repente anunciaban que iba a entrar por la cuatro —curiosamente actualmente siguen siendo más o menos las mismas vías por las que se coge—. Sin olvidar tampoco que no había personal de Renfe ayudando […] (continuar leyendo)

Camper me regaló unos cordones

Cordones Camper Pelotas Hace un tiempo que se me rompieron los cordones de unas Camper modelo «Pelotas» que tengo desde hace ya unos cuantos años, y estuve buscando por distintas zapaterías y supermercados algunos parecidos sin éxito. Me faltaba cordón o se quedaba demasiado largo.

Así que un día me decidí a ir a un establecimiento en el que venden calzado de esta marca, a ver si por casualidad vendían cordones de Camper y no tenían un precio desorbitado. Pero cuando hablé con la dependienta me dijo que Camper no les suministraba eso y que se lo preguntaría al comercial que casualmente estaba ese día por la ciudad. Le dejé un número de contacto y a las pocas horas me llamaron diciendo que el comercial había me dejado unos cordones para ese modelo y que eran gratis —son los de la foto—.

Entre los años que me están durando los calzados de esta marca, la comodidad y que encima me regalaron los cordones me convenzo más de que la calidad de esta gente, al menos en el modelo Pelotas, se paga y se nota. 🙂

Paellera y cafetera individuales

minicafeteraMis abuelas nunca dejan de sorprenderme, y ayer una de ellas lo logró con un par de cosas de la cocina que a saber de donde las habrá sacado: una paellera y una cafetera para uso individual. La paellera ya la había visto algunas veces y la tomaba más por algo de decoración que para cocinar realmente —aunque dice que la ha llegado a usar—, pero no sabía yo de la existencia de la cafetera tan peculiar y con la que me hice un café para mi solo, aunque si no te los echas largos puede llegar a servir para dos.

Eso sí, hay que tener cuidado con la cafeterilla porque el ruidillo de que está saliendo el café apenas dura unos segundos, 😆 aunque me voy a intentar agenciar alguna.

El Don

Hace cosa de un mes coincidieron un correo de un compi de la bicicleta, Sibenik, titulado «El Don» —fragmento en la serie Dilbert: El don…— con una broma de mi padre de decirme que yo tengo el Síndrome de Asperger por mi afición al mundo del ferrocarril; dos cosas que en parte tienen relación.

Y hoy me he estado acordando de esto a cuento de que en mi familia y también algunos amigos cada vez que se les estropea algo relacionado con la electrónica me preguntan a mi, ya mucho antes de que yo empezara a estudiar telecomunicación incluso. Ahora ya, por supuesto, todos se piensan que yo soy experto en arreglar televisiones, móviles, ordenadores y lo ahora tan de moda: sintonizadores de TDT, cuando en realidad no nos enseñan ni a instalar una antena de televisión.

Pero a trastear todos esos chismes se aprende con el tiempo y sin miedo a romperlos […] (continuar leyendo)

¿Qué es un «tren de altas prestaciones»?

Locomotora Talgo 354-006, "Virgen de Aránzazu" apartada en Madrid Chamartín Desde hace ya un tiempo nos dicen a los levantinos de la Región de Murcia que en un futuro cercano tendremos un «tren de altas prestaciones» que nos una con el resto del país. Antes parece ser que iba a ser un tren de alta velocidad —que se consideran así a los que van a más de 250 Km/h—, pero con el tiempo han cambiado a decirnos que tendremos un tren de altas prestaciones. No es de extrañar. Sobre gasto en materia ferroviaria ya nos tienen acostumbrados a invertir en nosotros lo menos posible, véase el cementerio de trenes del resto del país que somos, por ejemplo, comparando los trenes que de Sants y Chamartín parten para otros destinos y los que lo hacen con final en Cartagena. Si es por reliquias para eso que nos hubieran dejado todavía con el Talgo III, bonito donde los haya, tirado por las locomotoras de la serie 352 —que esas sí que tenían una señora bocina—, pero gracias a que se fueron averiando las cambiaron…

Pero, ¿qué es entonces un tren de altas prestaciones?

  • ¿un tren que circula por debajo de 250 Km/h y que tiene por ejemplo aire acondicionado?
  • ¿un Talgo 4 pero repintado?
  • ¿un convoy compuesto de coches de pasajeros y de mercancías? por eso de que dicen que se compartirán mercancías y pasajeros en la misma línea…

Dice en la Wikipedia, quien lo haya escrito, que serán trenes que circulen entre 160 y 200 Km/h. Es decir, que si con el GPS medí al Talgo 4 Madrid-Cartagena a unos (150 – 160) Km/h, teniendo en cuenta las derivas y tal del sistema GPS, con el «tren de altas prestaciones» ¿vamos a llegar un ratillo antes?.

Si no hace mucho que escuché en un programa de radio que en breve podrían venir por aquí a rodar películas inspiradas en otras épocas, y razón no les faltaba con las estaciones y trenes que circulan por aquí… Casi casi, no tenemos locomotoras de vapor pero aquí eso del tendido eléctrico o la doble vía no sabemos qué es, y nos íbamos a creer que de repente pondrían unas flamantes vías de ancho internacional llenas de Talgo’s 350 a toda velocidad…

Imagen → Renfe Serie 354 en wikia

Otegui y el Follonero

laSextaA cualquier cosa se le llama política y periodismo en este país.

Una entrevista —por llamarlo de alguna manera— de unos cinco minutos de duración de la que casi cualquiera habrá oído hablar, en tono de coleguilla de el graciosillo de moda en televisión que siempre entrevista creyéndose más listo que nadie a un elemento con el que tenemos la desgracia de compartir nacionalidad que se las da de izquierdas aunque vista ropa de marca [el confidencial] y que aspira a ser príncipe de la paz sin tener la delicadeza de condenar la violencia de los que mueren víctimas de sus amigotes terroristas delincuentes. Yo del zoilo del graciosillo le habría preguntado que si no condena los atentados tampoco condenará entonces si cualquiera mata a un amigo suyo.

¿Esta es la televisón de calidad que se nos vendía que íbamos a tener con el haber más canales?. En cualquier cadena seria de otro país al personajillo este lo habrían echado al momento por ir a tratar con cachondeo un tema tan serio con alguien que ha estado y aún sigue con causas pendientes en los juzgados por tratarse con banda armada y pertenecer a partidos ilegalizados. Pero esto es España con las cosas que hay que hacer para ser noticia… 🙄

Abogados «ambulancieros»

Abogados «ambulancieros»Hace algún tiempo que me hablaron de esta especialidad peculiar de abogados que se están empezando a conocer en español como «abogados ambulancieros», que si bien por España aún no están muy instaurados, en Estados Unidos [en inglés] ya son muy conocidos —incluso se anuncian—, formando parte de los llamados «Ambulance Chasers» —algo así como cazadores de ambulancias— y por Argentina parece que también andan, vistas algunas medidas tomadas.

Así que aquí en España que nadie se asuste si a la próxima ambulancia de servicio que vea pasar le persigue un coche detrás a toda velocidad, porque puede que no se trate del típico listo que aprovecha el carril que le ceden los vehículos a la ambulancia sólo para ahorrarse atasco, sino que puede que ya se trate de un abogado que tenga prisa por llegar al hospital, y hasta incluso antes que el enfermo si se despista el conductor de la ambulancia.

¡Ay que ver como cambian los tiempos!. Esta profesión que durante tantos años sus profesionales han tratado de llevar con elegancia, respeto a la competencia, educación y cuidado de las formas entre ellos, pero que con el tiempo parece que está perdiendo esa buena fama y presencia con técnicas tan rastreras de captar clientes.

Imagen → Stan Chesley Duke Energy @ Flickr de Bearman2007